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数控车床撞刀事故的预防措施

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数控车床撞刀事故的预防措施

发布日期:2019-11-30 作者:诺信 点击:

对于数(shu)控车(che)床(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)撞刀事(shi)故,如不遵守车(che)床(chuang)(chuang)安全(quan)操(cao)(cao)(cao)作规程会(hui)发(fa)生人身事(shi)故或者(zhe)设备事(shi)故。在(zai)加(jia)工(gong)中过(guo)程中,因大(da)多(duo)数(shu)都配(pei)置了安全(quan)防护门(men),加(jia)工(gong)时(shi)要求关闭安全(quan)门(men),操(cao)(cao)(cao)作者(zhe)不直接操(cao)(cao)(cao)作机(ji)(ji)(ji)床(chuang)(chuang),因此人身事(shi)故的(de)(de)(de)发(fa)生几率很小,但(dan)是(shi)设备事(shi)故发(fa)生的(de)(de)(de)几率比其他(ta)机(ji)(ji)(ji)械(xie)加(jia)工(gong)大(da)的(de)(de)(de)多(duo),因为普通机(ji)(ji)(ji)床(chuang)(chuang)是(shi)通过(guo)操(cao)(cao)(cao)作者(zhe)凭借自己的(de)(de)(de)操(cao)(cao)(cao)作经验手工(gong)操(cao)(cao)(cao)作机(ji)(ji)(ji)床(chuang)(chuang)进行加(jia)工(gong)。


数(shu)控车床(chuang)(chuang)通(tong)过(guo)加(jia)工程(cheng)序自(zi)动控制(zhi)机(ji)床(chuang)(chuang)进行加(jia)工,不(bu)直(zhi)接(jie)受(shou)(shou)人(ren)的控制(zhi),而是受(shou)(shou)程(cheng)序的控制(zhi)。技术人(ren)员在操(cao)作(zuo)(zuo)机(ji)床(chuang)(chuang)时(shi)往(wang)往(wang)会将程(cheng)序编错、输错、改(gai)错,坐(zuo)标系或刀具补偿驶(shi)入错误(wu),操(cao)作(zuo)(zuo)机(ji)床(chuang)(chuang)时(shi)粗心大(da)意都会造成(cheng)撞(zhuang)(zhuang)刀事故。在数(shu)控车床(chuang)(chuang)使用过(guo)程(cheng)中(zhong)如果发生撞(zhuang)(zhuang)刀现象(xiang),不(bu)仅会给操(cao)作(zuo)(zuo)者(zhe)带来大(da)的心里压力(li),也会造成(cheng)的经(jing)济损失(shi)。那么(me)该如何避免与预防呢?

小数控车床

由于数控设备的价格不菲,维修难度大(da),而且加(jia)(jia)(jia)工零(ling)件的高精度、高效率、高自动化主要是依靠机床(chuang)精度来(lai)保证(zheng)的,一(yi)旦发(fa)生(sheng)(sheng)设备事(shi)故,机床(chuang)精度将(jiang)会(hui)严重(zhong)降低。其实(shi),撞刀事(shi)故的发(fa)生(sheng)(sheng)是有(you)规律可循的,由于数控加(jia)(jia)(jia)工时采用(yong)软(ruan)件进(jin)行(xing)锁住(zhu)(zhu)的,在模拟加(jia)(jia)(jia)工时,当按下自动运行(xing)按钮时在模拟界面并不能(neng)直观地看到机床(chuang)是否已锁住(zhu)(zhu)。模拟时往往又没(mei)有(you)对刀,如果机床(chuang)没(mei)有(you)锁住(zhu)(zhu)运行(xing),易发(fa)生(sheng)(sheng)撞刀.所以在模拟加(jia)(jia)(jia)工前应到运行(xing)界面确认(ren)一(yi)下机床(chuang)是否锁住(zhu)(zhu)。加(jia)(jia)(jia)工时忘记(ji)关(guan)闭(bi)空(kong)运开关(guan)。由于在程序模拟时,为了(le)节省时间常(chang)常(chang)将(jiang)空(kong)运行(xing)开关(guan)打开。

空运(yun)行(xing)模拟(ni)(ni)后没有再回(hui)参考点(dian)。在(zai)校验程(cheng)序时(shi)数控车床是锁住不(bu)动的(de)(de),而刀具相对(dui)工件(jian)加工在(zai)模拟(ni)(ni)运(yun)行(xing)(绝对(dui)坐(zuo)(zuo)标和(he)相对(dui)坐(zuo)(zuo)标在(zai)变化),这时(shi)的(de)(de)坐(zuo)(zuo)标与实际位置不(bu)符(fu),须用返(fan)回(hui)参考点(dian)的(de)(de)方法,保证机械零(ling)点(dian)坐(zuo)(zuo)标与绝对(dui)、相对(dui)坐(zuo)(zuo)标一(yi)致。


当(dang)小数控车(che)(che)床(chuang)(chuang)超程(cheng)(cheng)时(shi)(shi),应该(gai)按住超程(cheng)(cheng)解除(chu)(chu)按钮,用(yong)(yong)(yong)手动或手摇方式(shi)朝相反方向(xiang)(xiang)移动,即可(ke)以消(xiao)除(chu)(chu)。但是(shi)(shi)如(ru)果解除(chu)(chu)的方向(xiang)(xiang)弄反了,则会对机床(chuang)(chuang)产生伤害。因(yin)(yin)为(wei)当(dang)按下超程(cheng)(cheng)解除(chu)(chu)时(shi)(shi),机床(chuang)(chuang)的超程(cheng)(cheng)保(bao)护(hu)(hu)将不(bu)(bu)起(qi)作用(yong)(yong)(yong),超程(cheng)(cheng)保(bao)护(hu)(hu)的行程(cheng)(cheng)开关(guan)已(yi)经在(zai)(zai)行程(cheng)(cheng)的尽(jin)头。此时(shi)(shi)有可(ke)能导致工作台继(ji)续(xu)向(xiang)(xiang)超程(cheng)(cheng)方向(xiang)(xiang)移动,终拉(la)坏丝杠,造(zao)成机床(chuang)(chuang)损坏指定行运(yun)行时(shi)(shi),往往是(shi)(shi)从光标(biao)所(suo)(suo)在(zai)(zai)位置开始(shi)向(xiang)(xiang)下执(zhi)行。对车(che)(che)床(chuang)(chuang)而(er)言,需要(yao)调(diao)(diao)(diao)(diao)用(yong)(yong)(yong)所(suo)(suo)用(yong)(yong)(yong)刀(dao)(dao)(dao)具的刀(dao)(dao)(dao)偏值(zhi),如(ru)果没(mei)有调(diao)(diao)(diao)(diao)用(yong)(yong)(yong)刀(dao)(dao)(dao)具,运(yun)行程(cheng)(cheng)序段的刀(dao)(dao)(dao)具可(ke)能不(bu)(bu)是(shi)(shi)所(suo)(suo)要(yao)的刀(dao)(dao)(dao)具,有可(ke)能因(yin)(yin)刀(dao)(dao)(dao)具不(bu)(bu)同而(er)造(zao)成撞刀(dao)(dao)(dao)事(shi)故。当(dang)然在(zai)(zai)加工中(zhong)心(xin)、数控铣床(chuang)(chuang)上要(yao)先调(diao)(diao)(diao)(diao)用(yong)(yong)(yong)坐标(biao)系如(ru)G54和该(gai)刀(dao)(dao)(dao)的长(zhang)度(du)补偿(chang)值(zhi)。因(yin)(yin)为(wei)每把刀(dao)(dao)(dao)的长(zhang)度(du)补偿(chang)值(zhi)不(bu)(bu)一样,如(ru)果没(mei)调(diao)(diao)(diao)(diao)用(yong)(yong)(yong)也有可(ke)能造(zao)成撞刀(dao)(dao)(dao)。


所以我们要(yao)(yao)掌握小数控车床的(de)编程(cheng)技巧,利用各种(zhong)方(fang)法来验(yan)证程(cheng)序,坐标系(xi)和刀具的(de)长度补(bu)偿、半径补(bu)偿设(she)置正确,操作过程(cheng)中(zhong)做到细心,避免出现不必(bi)要(yao)(yao)的(de)失误,即可(ke)有(you)效的(de)避免撞刀现象的(de)产生,更好(hao)地保护数控车床。


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