高速数(shu)控车床的(de)(de)(de)振动(dong)故障通常(chang)发生(sheng)在机(ji)械(xie)部分(fen)和进给伺(si)(si)服(fu)系(xi)(xi)统。产生(sheng)振荡的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)很多，除了机(ji)械(xie)方面的(de)(de)(de)传动(dong)间隙(xi)、弹性变形(xing)、摩(mo)擦阻(zu)力等(deng)诸多因(yin)素外，伺(si)(si)服(fu)系(xi)(xi)统参(can)数(shu)也很重(zhong)要。伺(si)(si)服(fu)系(xi)(xi)统有交流和直流两种(zhong)。大多数(shu)数(shu)控机(ji)床都是(shi)全闭环的(de)(de)(de)。伺(si)(si)服(fu)系(xi)(xi)统振动(dong)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)有四种(zhong)：

1、位置(zhi)环不良导致输出电压不稳定；

2、速(su)环不(bu)良引起的振动(dong)；

3、伺服系统可调定位器(qi)过大(da)造成(cheng)电压输出失真(zhen)；

4、传动机械安装如丝杠间隙过大。这些控制环的输出参数失真或机械传动装置间隙过大是引起振动的主要因素。它们可以通过伺服控制系统进行优化。cnc数控车床品牌

高速数控车床(chuang)消除振荡的基本(ben)措施：

1、闭环伺服系(xi)统引(yin)起的振荡

小型(xing)数(shu)控车床有些NUMERICAL控制伺(si)服系统采(cai)用半(ban)闭环(huan)装置，而全闭环(huan)伺(si)服系统必(bi)须在其局部半(ban)闭环(huan)系统不(bu)振荡的(de)前提下进行参数(shu)调(diao)整，因(yin)此两(liang)者相(xiang)似。

2. 降(jiang)低位置环增益

伺服系(xi)统中有一个参考标准(zhun)值(zhi)，高速(su)数控车床的振荡可(ke)以(yi)适当降低增益，但不能太大(da)，因为(wei)要保证(zheng)系(xi)统的稳态误差。